中海達北斗終端鐵路線上作業安全防護設備基于北斗技術，融合地理信息、云計算、大數據等技術，打造出“云+端+圖+網”一體化的北斗高精度應用解決方案，運用北斗可視化云平臺以及北斗高精度終端，實現鐵路線上作業人員安全防護。

結合鐵路運輸安全生產需求，中海達與客戶聯合開發鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術，構建起“云+端+圖+網”系統架構，即在調度中心接入北斗高精度鐵路服務云平臺，給作業人員配備北斗高精度作業終端、車輛加裝北斗高精度車載終端，調用鐵路專用厘米級電子地圖，接入北斗地基增強網，整體聯動，形成全天候、高精度、全時段、多場景的鐵路北斗高精度應用解決方案，實現對鐵路上線作業人員的安全防護，有效提高鐵路作業效率和運輸安全生產水平。

中海達鐵路行車區間安全監測某鐵路線區間自然災害監測防護系統應用案例，基于北斗技術，融合物聯網、GIS、視頻、5G及專網通信技術等，通過收集各類環境指標，融合雨量、風力、溫度、濕度、光感、震動等傳感器模塊，實現軌旁設備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監測，適用于鐵路行車區間的連續安全監測。

成達萬高鐵全線多高原、山地、丘陵，同時沿線水系多，需要跨越大江大河、V型U型山谷等復雜地形。在作業過程中，各地形成樁深度不同，機手難以把控成樁質量。為高質量推進項目施工，應業主要求，施工現場全部樁機安裝中海達PDS500 CFG樁基施工管理系統，以智能化手段實現樁機作業全程可視化，達到施工過程全管控的目的。

中海達PDS500樁基施工管理系統 為貴南高鐵進行CFG樁基施工，實現數字化施工并且將系統采集的數據實時上傳至鐵路工程管理平臺，供業主方、監理方、施工方及時跟蹤施工過程及任務完成情況。

滬渝蓉高鐵項目擬為投入到施工現場的所有機械加裝施工管理系統，對所有標段樁基施工（CFG）信息化管控與輔助施工，以專業的技術指導和培訓服務，達到業主、監理、標段、班組協同高效作業、確保施工質量的智能施工狀態，從而進一步便利人民群眾出行，加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

成自高速鐵路是中國四川省境內一條連接成都市與自貢市的高速鐵路,中海達北斗樁機智能施工管理系統，基于載波相位觀測的實時動態差分定位技術，采用雙天線高精度北斗定位技術方案，通過導入設計數據可實現樁位信息數字化、圖像化導航，引導操作手進行實時準確的樁位校準與打樁施工。

連淮揚鎮鐵路（連云港-淮安-揚州-鎮江）是國家重點基礎設施建設項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。連淮揚鎮鐵路全長約305.2公里，全程設計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通廣袤無垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。

調車作業時，無法準確知道機車與作業人員位置